Tarmac SL7 Sport 105 Specialized 2025 Gloss Ion Metallic/Sea Foam

TARMAC SL7 SPORT SHIMANO 105

Le nouveau Tarmac est conçu pour être rapide, sans conditions ni compromis, mais il représente bien plus qu'une simple domination aérodynamique. Avec un cadre léger conçu selon la philosophie Rider-First Engineered™, il offre les meilleures sensations de conduite possibles, quelle que soit la taille. Quels que soient vos objectifs avec votre nouveau Tarmac, il est prêt à vous aider à les atteindre : records personnels, KOMs ou première marche du podium. Un vélo pour tous les dominer.

Équipé du nouveau groupe mécanique Shimano 105 à 12 vitesses et de pneus rapides Turbo Pro en 700x26 mm, ce nouveau Tarmac offre des performances à un prix plus abordable.

• Si l’aérodynamisme était primordial dans le développement du Tarmac—comme pour tous nos vélos de compétition—le poids a aussi été un élément clé de notre mission : créer le vélo de course ultime. Autrefois, les "vélos aéros" faisaient toujours un compromis sur le poids : plus on réduisait la traînée, plus on ajoutait de grammes.

• Avec le nouveau Tarmac, notre philosophie était de le maintenir au-dessous de la limite de poids de l’UCI dès la sortie de boîte, sans sacrifier l’aérodynamisme. Grâce à la FreeFoil Shape Library, à des outils comme l’analyse FEA isotropique et à un peu de magie d’ingénierie de la part des meilleurs ingénieurs du secteur, nous avons obtenu un cadre FACT 9r de seulement 1010 grammes, sans renoncer à l’aérodynamisme, la rigidité ou la qualité de conduite.

• Poursuivant notre quête du vélo de course parfait, nous avons appliqué la philosophie Rider-First Engineered™ pour garantir que ce nouveau Tarmac soit le plus équilibré et le plus maniable à ce jour—quelle que soit la taille. Avec l'aide des meilleurs cyclistes testeurs du monde issus de nos trois équipes World Tour—Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step et Bora-hansgrohe—nous avons modifié le Tarmac selon leurs milliers de kilomètres sur route. Nous avons équilibré la qualité de conduite entre l’avant et l’arrière pour que même les sorties les plus longues restent confortables—sans sacrifier l’agilité légendaire et les capacités de victoire du Tarmac.

• À partir des enseignements tirés du Venge, le nouveau Tarmac utilise une intégration simple pour créer un cockpit propre et rapide, tout en restant facile à entretenir. Nous avons amélioré le passage des câbles pour toutes les configurations—transmissions mécaniques, potences traditionnelles, cintres ronds, etc.—tout en conservant ses avantages aérodynamiques. Ces mêmes caractéristiques rendent aussi le nouveau Tarmac facile à entretenir et à transporter. Un vrai double avantage.