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    BicicletasRacingPinarello RacingPinarello F7 DT Swiss A1800 Spline E310-Fastest Blue Ultegra Di2 12v
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    *Les images sont indicatives et peuvent varier par rapport au produit réel. Certains accessoires peuvent ne pas être inclus ou les composants peuvent être différents. Vérifiez la section des composants dans les caractéristiques du produit

    Pinarello F7 DT Swiss A1800 Spline E310-Fastest Blue Ultegra Di2 12v

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    Ref: PF7-DTSA1800SP-E310-ULDI212V-46,5
    Ean:
    8495,00 
    -51 %
    4199,00 
    Tailles
    46,5
    50
    51,5
    53
    54,5

    PINARELLO F7 ULTEGRA Di2

     

    NÉE POUR LA COMPÉTITION, SANS DISCUSSION

    Notre histoire est faite de victoires extraordinaires, de vélos iconiques, de passion et d’expérience. Le nouveau Pinarello F est né avec cet ADN unique, créé pour offrir des performances extrêmement élevées et vous mener directement à la victoire. Tous les vrais cyclistes savent que ce qui monte, doit redescendre. C’est pourquoi le Pinarello F est conçu pour exceller sur tous types de terrain, aussi performant en montée que confortable dans les descentes à haute vitesse. C’est ce que nous appelons la PERFORMANCE TOTALE.

     

    *CARBONE T900 UD*

    Le bon équilibre entre réactivité, capacité d’absorption et légèreté pour la compétition.

     

    *CADRE ASYMÉTRIQUE PINARELLO F*

    Pinarello a été le premier à comprendre que, bien que la force appliquée aux deux pédales soit la même, la traction de la chaîne agit uniquement du côté droit. C’est pourquoi tous les cadres sont optimisés pour compenser ces forces déséquilibrées.

     

    *FOURCHE ONDA*

    Une technologie distinctive de Pinarello depuis 2000. La forme de la fourche assure une précision de direction, une stabilité et une réduction des impacts longitudinaux et latéraux.

     

    *GÉOMÉTRIE DE COMPÉTITION*

    30 Grands Tours ont été remportés avec des vélos Pinarello. 70 ans de victoires et d'améliorations continues ont été distillés dans ce que nous considérons comme la meilleure géométrie de compétition de l’industrie.

     

    Tailles de cadre recommandées selon la taille

     

    • Taille du Cadre 43:    Pour une taille jusqu’à 1,68 m
    • Taille du Cadre 46,5: Pour une taille de 1,66 m à 1,68 m
    • Taille du Cadre 50:    Pour une taille de 1,69 m à 1,71 m
    • Taille du Cadre 51,5: Pour une taille de 1,72 m à 1,74 m
    • Taille du Cadre 53:    Pour une taille de 1,75 m à 1,78 m
    • Taille du Cadre 54,5: Pour une taille de 1,79 m à 1,82 m
    • Taille du Cadre 56:    Pour une taille de 1,83 m à 1,85 m
    • Taille du Cadre 57,5: Pour une taille de 1,86 m à 1,89 m
    • Taille du Cadre 59,5: Pour une taille à partir de 1,90 m

      

    Dimensions du guidon et de la potence en fonction de la taille du cadre

    • Taille du Cadre 43:    42 - 80
    • Taille du Cadre 46,5: 42 - 90
    • Taille du Cadre 50:    42 - 90
    • Taille du Cadre 51,5: 42 - 100
    • Taille du Cadre 53:    44 - 110
    • Taille du Cadre 54,5: 44 - 110
    • Taille du Cadre 56:    46 - 120
    • Taille du Cadre 57,5: 46 - 120
    • Taille du Cadre 59,5: 46 - 130

    See details

    Général
    Saison
    2024
    Couleur
    Bleu
    Genre
    Unisexe
    Cadre
    Cadre
    TorayCa T900 UD, TiCR™ cable routing, Italian BB, UCI approved
    Fourche
    Onda Fork
    Matériau
    Carbone
    Cockpit
    Guidon
    MOst Jaguar XA Aero TICR
    Potence
    MOst Tigeralu Aero TICR
    Bande de guidon
    MOst Bar Tape
    Freinss
    Frein avant
    Shimano Ultegra Di2
    Frein arrière
    Shimano Ultegra Di2
    Composants de la Selle
    Selle
    MOst Lynx Manganeso
    Tige de selle
    Pinarello Aero Seatpost
    Transmission
    Dérailleur avant
    Shimano Ultegra Di2
    Dérailleur arrière
    Shimano Ultegra Di2
    Plateaux
    52-36
    Cassette
    11-30
    Chaîne
    Shimano Ultegra Di2
    Vitesses
    2x12
    Roues
    Roue avant
    DT Swiss A1800 Spline
    Roue arrière
    DT Swiss A1800 Spline