MP30LTD SRAM XD SET

Notre roue MP haut de gamme offre la combinaison de légèreté et de rigidité que les cyclistes les plus exigeants demandent.

POUR LES CYCLISTES DE CROSS-COUNTRY ET DE TRAIL LES PLUS EXIGEANTS.

Les roues avant et arrière ont des jantes spécifiques, soigneusement ajustées aux différentes exigences de chaque roue, offrant une meilleure performance avec moins de poids. Entièrement compatibles avec les pneus tubeless dès le départ, les jantes sans crochet sont dotées de notre protection contre les pincements qui augmente la résistance aux crevaisons.

JANTE AVANT ET ARRIÈRE SPÉCIFIQUES

Si chaque roue remplit une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?

PROTECTION CONTRE LES PINCEMENTS

Sur les roues tubeless, lorsque le pneu est pincé entre un objet externe et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante dans ces zones, nous réduisons considérablement la probabilité que ces crevaisons typiques se produisent.

JANTES ASYMÉTRIQUES

Les jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, elles impliquent moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus durables et fiables.

TROUS DE RAYONS INCLINÉS

En alignant l'angle du trou de rayon avec l'angle auquel le rayon sort de la jante, nous réduisons considérablement la tension au niveau de l'écrou du rayon. Bien que l'application de cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, le résultat est une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse des rayons.

ALÉSAGE DE RAYONS RENFORCÉ

C'est l'un des points les plus sollicités de la jante. En renforçant ces zones, nous augmentons la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.

RAYONS J-BEND

Lors de nos tests de fiabilité, les rayons J-BEND montrent une augmentation considérable de la résistance à la fatigue, ce qui se traduit par une roue plus droite et une plus grande durabilité.

BLOCAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS

Nous appliquons un frein filet à chaque écrou séparément. Ce liquide crée une plus grande friction entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant l'air entre eux, garantissant que le rayon ne perde pas de tension et permettant des ajustements si nécessaire.

JANTES SANS CROCHET

Les jantes sans crochet ont des parois latérales droites au lieu d'un design avec crochet. L'avantage principal est leur poids réduit, mais nous avons également mesuré une amélioration significative de la résistance aux impacts grâce à notre design de talon large.