New Pinarello Dogma F G113-Edge Crystal White Red eTap AXS 12v

DOGMA F SUPER RECORD WRL

CONCEVOIR L'EXCEPTIONNEL

Nous nous sommes toujours distingués de la foule et avons créé des vélos totalement uniques, tant par leur apparence que, plus important encore, par leurs performances. La forme par rapport à la fonction est une source constante de discussion entre nos principaux designers et nous pensons que le DOGMA F atteint le parfait équilibre entre les deux.

*CARBONM40X*

Le DOGMA évolue, changeant de peau pour vous surprendre encore une fois. Nous avons testé cette nouvelle disposition de fibres de carbone sur nos modèles X-Light et sur les vélos de l'équipe Ineos Grenadiers. Cette nouvelle fibre possède un module de traction exceptionnel qui nous a permis d'atteindre un niveau supérieur de rigidité latérale sur la dernière génération de notre DOGMA F.

*DOWNTUBE*

Le tube inférieur a été entièrement redessiné pour réduire l'épaisseur et donc améliorer les performances aérodynamiques frontales du cadre et la résistance à l'air

*NEWAERO-KEEL BB*

Technologie descendante du Record de l'Heure, Le nouveau tube inférieur du DOGMA F est tourné de 3,5° pour créer une forme de quille qui améliore les performances aérodynamiques de la zone du BB de 1,2 %.

*TOPTUBE*

Notre forme unique de tube de direction “nez”, introduite pour la première fois sur le DOGMA F8 en 2014, évolue à nouveau, réduisant le volume et la largeur de la zone du nez de 8 mm avec un design plus aérodynamique pour améliorer la pénétration aérodynamique frontale.

*HEADSET*

Pour réduire autant la largeur du tube de direction, nous avons dû concevoir un tube de direction elliptique innovant et un jeu de direction complètement nouveau avec des roulements de diamètre différencié, plus large en bas et plus étroit en haut.

*THRUAXLES*

De nouveaux axes passants plus courts. Le boulon sur le côté droit de la fourche a été intégré dans le carbone, éliminant ainsi le trou externe. Il en va de même pour le cadre avec l'intégration supplémentaire de la sortie du dérailleur arrière. Cette solution améliore à la fois le design et les performances aérodynamiques du cadre

*NEWONDA FORK*

Le nouveau design de fourche plus mince améliore l'aérodynamique, avec un rake de 47 mm, testé avec les retours des coureurs professionnels pour améliorer la maniabilité et la vitesse en descente.

*INTEGRATEDSEAT POST CLAMP*

Notre pince de tige a été réduite en taille et entièrement intégrée à l'intérieur du tube du cadre. Cette nouvelle solution réduit le poids, améliore le design et augmente la propreté du système en limitant la quantité de poussière et de sueur pouvant accéder à la pince.

*NEWTALON FAST*

Le nouveau cockpit intégré Talon Ultra Fast est plus léger et plus aérodynamique. Il est conçu avec une position de levier naturellement tordue pour permettre à nos coureurs de trouver une position plus aérodynamique de manière sécurisée.