Epic Evo Comp Specialized 2023 Gloss Dune White/Obsidian/Pearl

Léger mais rigide. Capable mais efficace. Fun mais concentré. Bon sang, si Boucles d'Or voulait vous faire tomber, nous parions qu'elle choisirait une Epic EVO Comp pour le faire.

Alors que l'Epic EVO voit une augmentation apparemment modeste de 20 millimètres de débattement de suspension à l'avant par rapport à son compagnon stable Epic et seulement 10 millimètres à l'arrière, nous avons fait des heures supplémentaires pour s'assurer qu'il a été mis en œuvre d'une manière qui vous fera dire "Whoa !" dès que vous atteignez votre premier tronçon de singletrack.

Méticuleusement conçue pour conserver autant que possible l'efficacité de l'Epic, la nouvelle cinématique de suspension de l'EVO fonctionne de concert avec la suspension personnalisée Rx XC Tune à l'avant et à l'arrière pour vous permettre de tirer le meilleur parti de chaque pouce de débattement, tout en offrant des caractéristiques anti-squat accrues pour une meilleure efficacité de pédalage.

Avec beaucoup de pratique à rester en tête de la courbe, l'Epic EVO revendique maintenant l'itération la plus capable de notre géométrie progressive XC jamais à l'honneur d'un Epic. Il est également plus polyvalent que jamais grâce à un nouveau train arrière équipé d'une puce électronique qui permet aux cyclistes de régler l'angle du tube de direction et la hauteur du pédalier pour personnaliser facilement les caractéristiques de maniabilité de l'Epic EVO.

L'Epic EVO Comp est doté d'un mélange de composants bien équilibré, avec de puissants freins SRAM G2 RS à quatre pistons, un dropper X-Fusion Manic et une fourche RockShox SID Select.

• Flip It To Rip It : Ajustez la conduite du cadre en carbone FACT 11m de l'Epic EVO pour qu'il corresponde à vos caractéristiques de maniabilité préférées grâce à la simplicité du flip-chip qui permet aux cyclistes de réduire l'angle du tube de direction de l'EVO d'un demi-degré tout en abaissant la hauteur du pédalier de 10 millimètres.
• La tige de dropper Manic de X-Fusion offre un débattement infiniment réglable par le biais de son levier à distance shifter-stye pour un fonctionnement sans problème lorsque les choses se gâtent.
• Des étriers à 4 pistons sur un vélo XC ? Quelle merveilleuse époque pour être en vie ! Les étriers G2 RS à 4 pistons de SRAM offrent une puissance douce et contrôlable qui permet de maîtriser la nouvelle vitesse de l'EVO.
• Les jantes Tubeless sont dotées d'une largeur interne moderne de 30 millimètres, ce qui permet aux pneus d'obtenir le profil et l'empreinte idéaux pour une traction optimale.