Epic Comp Specialized 2023 Gloss Mystic Blue Metallic/Morning Mist

Vous n'oublierez jamais votre premier contact avec la vitesse réelle, vous savez, le genre qui vous fait sourire jusqu'aux oreilles et dont vous ne pouvez pas vous défaire. Ne vous inquiétez pas, de la grimace à la victoire, l'Epic Comp vous couvre.

Un cerveau plus intelligent

Mélangeant l'efficacité d'un hardtail et la capacité d'une suspension intégrale pour des résultats d'une rapidité impressionnante, l'Epic a toujours été défini par un engagement sans compromis en faveur de la vitesse.

C'est aussi le cas de plus de 100 victoires et podiums en Coupe du monde. Fidèle à sa forme, le dernier Epic perpétue la tradition en tirant parti de la suspension BRAIN la plus efficace que nous ayons jamais créée pour s'assurer de toujours tutoyer la vitesse.

La nouvelle conception BRAIN, redéfinie en même temps que le nouvel Epic, redéfinit les attentes en matière d'efficacité, en utilisant une nouvelle plate-forme de pédalage réglée pour la course, afin de s'assurer que chaque watt possible est traduit en mouvement vers l'avant, tout en absorbant facilement les vibrations qui tuent l'élan et les gros coups, le tout avec plus de douceur que jamais.

Changement de cadre

Redessiné en vue d'un transfert de puissance efficace et d'une maniabilité plus confiante, le tout nouveau cadre en carbone FACT 11m de l'Epic présente un triangle arrière 15 % plus rigide afin de tirer pleinement parti de la nouvelle plateforme de pédalage BRAIN réglée pour la course, tandis que la nouvelle composition en carbone du triangle avant permet de réduire le poids, ce qui augmente encore le rapport rigidité-poids déjà très élevé de l'Epic.

• Offrant 100 millimètres de débattement contrôlé par BRAIN, le cadre en carbone FACT 11m de l'Epic augmente la rigidité du triangle arrière pour un transfert de puissance inégalé et introduit la maniabilité la plus performante dans un Epic à ce jour, tout en perdant du poids par rapport à l'Epic de la génération précédente.
• Le SID SL de RockShox bénéficie du développement du SID sur le circuit de la Coupe du Monde, avec un amortisseur Rush RL testé en course et des réglages externes de compression à basse vitesse, de blocage et de rebond.
  Les freins Level TL de SRAM offrent une modulation douce pour un contrôle précis de la vitesse.
• Les jantes Specialized Alloy tubeless-ready présentent une largeur interne moderne de 27 millimètres, permettant aux pneus d'atteindre leur profil et leur empreinte idéaux pour une traction optimale.